油煙凈化器電磁干擾

油煙凈化器電磁干擾是一個涉及電磁場與電路相互作用的問題，主要可以從以下幾個方面進(jìn)行闡述：

一、電磁干擾的定義與類型

電磁干擾（Electromagnetic Interference, EMI）是指電磁場對電子設(shè)備、傳輸線路等產(chǎn)生的有害影響，主要包括傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種類型。傳導(dǎo)干擾通過導(dǎo)線等導(dǎo)電介質(zhì)傳播，而輻射干擾則通過電磁波在空間中進(jìn)行傳播。

二、油煙凈化器電磁干擾的來源

1. 內(nèi)部電源與電路：油煙凈化器內(nèi)部的高壓電源、控制電路等在工作時會產(chǎn)生電磁場，這些電磁場如果設(shè)計不當(dāng)或防護(hù)措施不足，就可能成為電磁干擾的源頭。
2. 外部電磁環(huán)境：周圍的電磁環(huán)境，如高壓線、無線電發(fā)射塔等，也可能對油煙凈化器產(chǎn)生電磁干擾。

三、油煙凈化器電磁干擾的影響

1. 對設(shè)備自身的影響：電磁干擾可能導(dǎo)致油煙凈化器內(nèi)部電路工作異常，如信號失真、控制失靈等，從而影響設(shè)備的正常運行和凈化效果。
2. 對其他設(shè)備的影響：如果油煙凈化器產(chǎn)生的電磁干擾超出一定范圍，還可能對附近的電子設(shè)備造成干擾，影響其正常工作。

四、減少油煙凈化器電磁干擾的措施

1. 優(yōu)化電源設(shè)計：采用低電磁輻射的電源設(shè)計，如使用濾波電路、屏蔽罩等，減少電源產(chǎn)生的電磁干擾。
2. 加強電路屏蔽：對油煙凈化器內(nèi)部的敏感電路進(jìn)行屏蔽處理，防止外部電磁場對電路產(chǎn)生干擾。
3. 合理布局與接地：優(yōu)化設(shè)備的內(nèi)部布局，確保電路之間的間距合理，同時做好設(shè)備的接地工作，將電磁干擾引入大地。
4. 使用抗干擾元器件：在電路設(shè)計中選用具有較好抗干擾能力的元器件，如抗干擾電容、電感等。
5. 加強電磁兼容性測試：在產(chǎn)品設(shè)計階段進(jìn)行嚴(yán)格的電磁兼容性測試，確保產(chǎn)品滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。

五、結(jié)論

油煙凈化器電磁干擾是一個需要重視的問題。通過優(yōu)化電源設(shè)計、加強電路屏蔽、合理布局與接地、使用抗干擾元器件以及加強電磁兼容性測試等措施，可以有效減少油煙凈化器的電磁干擾，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。同時，也需要注意對周圍電磁環(huán)境的評估和保護(hù)，確保油煙凈化器在良好的電磁環(huán)境中運行。

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控制的主要目的是在于如何減小或消除外界干擾對被控制量的影響。船用輔鍋爐的控制一般分為燃燒器管理和燃燒過程的負(fù)荷控制。鍋爐燃燒器管理系統(tǒng)是指按程序執(zhí)行鍋爐的起動和停爐，任一動作未完成前系統(tǒng)都決不會執(zhí)行下一步。若某一步動作的完成超過了預(yù)先設(shè)定的時間，系統(tǒng)將自動復(fù)位并發(fā)出報警。燃燒過程的負(fù)荷控制是指監(jiān)控和安全保護(hù)，對系統(tǒng)一切可能發(fā)生的非正常運行予以監(jiān)視，當(dāng)發(fā)生風(fēng)機失靈、點火失敗、中途熄火、危險低水位、危險高汽壓等重要故障時，應(yīng)實施停爐并進(jìn)行聲光報警。對工作油泵、水泵電機過電流故障，應(yīng)采取啟動相應(yīng)備用泵等措施。對非重要故障（如高水位、高油溫）則只發(fā)出聲光報警。輔鍋爐輔鍋爐自動控制的原則和要求編輯輔鍋爐系統(tǒng)的控制原則是確保其運行經(jīng)濟性，黑龍江電鍋爐品牌、降低能耗和維修費用，整個系統(tǒng)的控制可分為三個部分，即燃燒程序控制、燃燒自動控制和給水自動控制[4]。燃燒程序控制系統(tǒng)控制與燃燒器點火、熄火有關(guān)的一整套程序，包括點火前油泵和風(fēng)機的起動、預(yù)掃風(fēng)和風(fēng)油門控制、點火過程、熄火后的后掃氣以及在多燃燒器系統(tǒng)中根據(jù)負(fù)荷變化自動調(diào)節(jié)燃燒器工作數(shù)量，還有對點火失敗，黑龍江電鍋爐品牌、缺水，黑龍江電鍋爐品牌、爐前風(fēng)壓低等非正常情況的報警及自動保護(hù)措施。葫蘆島智能變頻電鍋爐價格 。黑龍江電鍋爐品牌
公司自成立以來，始終如一地堅持“誠以待人，信以立身”的經(jīng)營理念，打造了一支技術(shù)力量雄厚，銷售能力突出，管理經(jīng)驗豐富的團(tuán)隊。經(jīng)過多年的努力，在東莞建有研發(fā)中心、營銷中心及前列的生產(chǎn)基地。為擴大生產(chǎn)規(guī)模，公司斥資億元在江西省贛州市建設(shè)了一個占地50余畝，總建筑面積高達(dá)5萬多平方米的前列生產(chǎn)基地。利用空氣流使煤粒高速旋轉(zhuǎn)并強烈火燒的圓筒形爐膛稱為旋風(fēng)爐。爐膛的橫截面一般為正方形或矩形。燃料在爐膛內(nèi)燃燒形成火焰和高溫?zé)煔?，所以爐膛四周的爐墻由耐高溫材料和保溫材料構(gòu)成。在爐墻的內(nèi)表面上常敷設(shè)水冷壁管，它既保護(hù)爐墻不致燒壞，又吸收火焰和高溫?zé)煔獾拇罅枯椛錈帷t膛的結(jié)構(gòu)、形狀、容積和高度都要保證燃料充分燃燒，并使?fàn)t膛出口的煙氣溫度降低到熔渣開始凝結(jié)的溫度以下。當(dāng)爐內(nèi)的溫度超過灰熔點時，灰便呈熔融狀態(tài)。熔融的灰渣顆粒在觸及爐內(nèi)水冷壁管或其他構(gòu)件時會粘在上面。粘結(jié)的灰粒逐漸增多,遂形成渣塊,稱為結(jié)渣。結(jié)渣會降低鍋爐受熱面的傳熱效果。嚴(yán)重時會堵塞煙氣流動的通道，影響鍋爐的安全和經(jīng)濟運行。一般用爐膛容積熱負(fù)荷和爐膛截面熱負(fù)荷或爐排熱負(fù)荷表示其燃燒強烈程度。爐膛容積熱負(fù)荷是單位爐膛容積中每單位時間內(nèi)釋放的熱量。遼寧直熱式電鍋爐批發(fā)雙鴨山智能變頻電鍋爐批發(fā) 。
公司自成立以來，始終如一地堅持“誠以待人，信以立身”的經(jīng)營理念，打造了一支技術(shù)力量雄厚，銷售能力突出，管理經(jīng)驗豐富的團(tuán)隊。經(jīng)過多年的努力，在東莞建有研發(fā)中心、營銷中心及前列的生產(chǎn)基地。為擴大生產(chǎn)規(guī)模，公司斥資億元在江西省贛州市建設(shè)了一個占地50余畝，總建筑面積高達(dá)5萬多平方米的前列生產(chǎn)基地。爐膛左右兩則裝有水墻管，受熱面充裕，熱效率高。手工上煤，自然通風(fēng)。燃燒穩(wěn)定充分，生火、升溫、升壓快。配有水位計、安全閥、壓力表等多項保護(hù)裝置，運行狀態(tài)一目了然，從根本上消除了用戶的后顧之憂，使用安全可靠。9、DZH型（臥式）系列燃煤蒸汽鍋爐采用三回程水火管混合式結(jié)構(gòu)，鍋爐本體選用螺紋煙管，強化傳熱，節(jié)能降耗。配合手燒活動爐排，操作輕松、方便。鍋爐整體結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀、方便運輸、安裝。燃煤鍋爐導(dǎo)熱油爐有機熱載體爐（導(dǎo)熱油爐）是以煤、油、氣、電為燃料，以導(dǎo)熱油為介質(zhì)，利用循環(huán)油泵強制導(dǎo)熱油在爐內(nèi)加熱液相循環(huán)，經(jīng)過管網(wǎng)將熱能輸送到用熱設(shè)備后，返回導(dǎo)熱油爐的高溫、低壓、節(jié)能設(shè)備。1、受熱面采用密排圓盤管，受熱面布置充足，降低管子表面熱負(fù)荷，熱效率高，使用更安全。2、燃料在燃燒室內(nèi)絕熱燃燒，著火更容易，燃燒更充分。
減薄層流厚度，使空氣和煙氣在行進(jìn)中不斷交換旋向，強化了換熱效果。主要工作：燃煤在爐膛內(nèi)產(chǎn)生高溫?zé)煔?，在風(fēng)機的作用下進(jìn)入煙環(huán)，與外側(cè)空氣進(jìn)行熱交換后，經(jīng)煙道由煙囪，冷空氣由鼓風(fēng)機吹入熱風(fēng)爐外殼，經(jīng)爐頂流入爐膛外側(cè)空氣環(huán)，由熱風(fēng)出口管道供給需干凈熱風(fēng)的設(shè)備。主要設(shè)備:該熱風(fēng)爐主要由爐排、耐火磚、反射板、熱風(fēng)爐本體、煙道及進(jìn)風(fēng)管道、除塵器、煙囪及其支架、引風(fēng)機(含調(diào)節(jié)閥門)、鼓風(fēng)機(含調(diào)節(jié)閥門)和測溫儀器等組成。性能特點:a、可以以煤、柴、油、氣為燃料。b、以潔凈的熱空氣作為干燥介質(zhì)，無污染。c、能耗低，熱效率高。d、自動測溫和顯示。e、操作簡單，使用方便，配套設(shè)備全部國產(chǎn)，其性能指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水品水平。LRF系列燃煤熱風(fēng)爐由我公司與船舶重工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合設(shè)計的新一代供熱產(chǎn)品，該產(chǎn)品采用多頭螺旋槽片換熱技術(shù)，將與換熱設(shè)計成一體化，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，換熱強度大，升溫快，熱效率高。LRF型熱風(fēng)爐具有面積小、安裝操作方便，熱風(fēng)干凈，性能等特點。該熱風(fēng)爐利用間接熱傳遞技術(shù)，以干凈的空氣為傳熱介質(zhì)，為各行各業(yè)的用熱工藝提供的直接熱源，供熱溫度分為低溫(80~150℃)、中溫(200~300℃)、高溫(400~550℃)、三種檔次。哈爾濱智能變頻電鍋爐批發(fā)。
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江西摩力斯科技股份有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售商用電磁爐、商用電磁爐機芯及配件、家用電器、商用廚具、油煙凈化器；廚房設(shè)備設(shè)計、安裝、維修；水電安裝（憑有效許可證經(jīng)營）；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；電動自行車、電動汽車充電樁及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售；電磁采暖設(shè)備、電磁烘焙設(shè)備、電磁熱風(fēng)爐及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、安裝、維修及售后服務(wù)（以上項目憑有效許可證經(jīng)營）；自營和代理各類商品進(jìn)出口貿(mào)易（實行國營貿(mào)易管理的貨物除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。摩力斯作為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售商用電磁爐、商用電磁爐機芯及配件、家用電器、商用廚具、油煙凈化器；廚房設(shè)備設(shè)計、安裝、維修；水電安裝（憑有效許可證經(jīng)營）；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；電動自行車、電動汽車充電樁及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售；電磁采暖設(shè)備、電磁烘焙設(shè)備、電磁熱風(fēng)爐及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、安裝、維修及售后服務(wù)（以上項目憑有效許可證經(jīng)營）；自營和代理各類商品進(jìn)出口貿(mào)易（實行國營貿(mào)易管理的貨物除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）的企業(yè)之一，為客戶提供良好的電磁鍋爐，，電磁采暖爐，直熱式電鍋爐，采暖爐。摩力斯始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團(tuán)隊取得成功。摩力斯始終關(guān)注家用電器行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。
鍋爐
電鍋爐

集成灶的最大缺點是什么

集成灶的最大缺點是灶具煙機在吸氣的同時帶走大量熱量，浪費能源，有人做過試驗：開煙機時燒開一壺水要7分鐘，而不開煙機時燒開一壺水只要4分鐘;深井下排的集成灶大的不足是：翻鍋炒菜，出菜裝碗，洗鍋刷鍋時佐料，炸油，菜屑，湯水極易濺出集聚灶具周圍。

部分品牌的集成灶，火苗離吸氣口近，易吸入內(nèi)腔從而存在安全隱患；有的產(chǎn)品已經(jīng)具有防火墻的功能，但卻帶來風(fēng)阻增大，噪音增大，影響油煙吸凈率。

對于集成灶的清洗油煙，有些產(chǎn)品也已經(jīng)方便，但還有部分品牌難搞衛(wèi)生，積聚在平底集油盤。灶具周圍和轉(zhuǎn)軸部位的佐料粉，菜屑，污水形成污垢都極難清理，清不勝清，煩不勝煩。

擴展資料：

集成灶的缺點有：側(cè)吸下排的集成環(huán)保灶，清洗容易，但噪音(65分貝左右)問題，因為渦輪在下面要想吸盡油煙就要加大功率，加大功率噪音就會產(chǎn)生。對于這些缺點，傳統(tǒng)的廚房電器也存在相同的弊端，相對而言集成灶比傳統(tǒng)的在這方面要好很多。

部分品牌的集成灶，火苗離吸氣口近，易吸入內(nèi)腔從而存在安全隱患。有的產(chǎn)品已經(jīng)具有防火墻的功能。灶具周圍和轉(zhuǎn)軸部位的佐料粉、菜屑、污水形成污垢都極難清理。

參考資料來源：百度百科—集成灶

河南平輿建機場了嗎

我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，現(xiàn)在沒有。但是不代表以后也沒有。有一份資料或許能夠吸引你的興趣：
河南九天通用航空產(chǎn)業(yè)園臨時起降點建設(shè)項目環(huán)境影響報告書(簡本）

2013-11-21 11:31:18 縣政府信息中心

1.建設(shè)項目概況

項目名稱：河南九天通用航空產(chǎn)業(yè)園臨時起降點建設(shè)項目

建設(shè)單位：青島九天國際飛行學(xué)院

建設(shè)性質(zhì)：新建項目

項目概況：

本起降點位于駐馬店市平輿縣榆樹營村，占地1046畝。項目建成后，主要作為航空駕駛員培訓(xùn)起降點和航空旅游起降點使用。

本項目為臨時起降點建設(shè)項目，規(guī)劃飛行區(qū)等級為1B級，項目規(guī)劃一條800m×45m的起降場，擬飛飛機為固定翼式，共兩種型號，分別為飛塞斯納172（C-172R）、鉆石42（DA-42）。主要建設(shè)內(nèi)容包括800×45m起降場、飛機滑行道、聯(lián)絡(luò)道與停機坪、航站航管樓、塔臺、機庫、供水泵房及配電房等。

工程總投資：項目總投資46570.71萬元，50%由青島九天國際飛行學(xué)院自籌解決，50%由銀行貸款。

建設(shè)周期：180天，包括土建施工及設(shè)備安裝和調(diào)試。

項目主要建設(shè)內(nèi)容詳見表1。

表1 本項目主要建設(shè)內(nèi)容

序號

類別

名稱

建設(shè)內(nèi)容

1

項目名稱

河南九天通用航空產(chǎn)業(yè)園臨時起降點建設(shè)項目

2

建設(shè)單位

青島九天國際飛行學(xué)院

3

建設(shè)性質(zhì)

新建

4

總投資

總投資46570.71萬元，50%由青島九天國際飛行學(xué)院自籌解決，50%由銀行貸款。

5

機場簡介

飛行區(qū)等級為1B級，擬飛固定翼機型為飛塞斯納172、鉆石42。

6

主體工程

飛行區(qū)工程

起降場

起降場長800m，寬45m，起降場中心點坐標(biāo)為（N32°56′43.7″，E114°41′47.9″），起降場真方位為50°-230°，跑道南端為主降方向。

升降帶

飛行區(qū)設(shè)置升降帶，尺寸為920×150m。

安全區(qū)

跑道兩端端安全區(qū)為150m×150m

平行滑行道

尺寸800×18×0.28m

垂直聯(lián)絡(luò)道

設(shè)置兩條垂直聯(lián)絡(luò)道連接起降場與機坪，尺寸為2×171.5×15×0.28m。

停機坪

停機坪尺寸長300m，寬120m，停機坪上設(shè)停機、維修等設(shè)施。

空管工程

航管工程（航管綜合樓、塔臺）

位于擬建站坪的北面，距起降場中心線329m，距起降場北端247m，航管綜合樓內(nèi)設(shè)指揮塔臺、航管設(shè)備機房、通信機房及進(jìn)線室、氣象觀測及預(yù)報室、氣象設(shè)備室等，建筑面積850m2。

航管綜合樓高度暫定為18m，指揮塔臺位于航管綜合樓頂層，塔臺指揮層面積不小于50m2。

導(dǎo)航工程

VOR/DME合建臺站

氣象工程

設(shè)置一套常規(guī)氣象觀測場及塔臺設(shè)置的雙振筒氣壓儀和風(fēng)向風(fēng)速儀；設(shè)置氣象信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)。

航行情報系統(tǒng)

在航管樓設(shè)飛行報告服務(wù)室，服務(wù)室內(nèi)設(shè)航行情報服務(wù)終端一臺

航站區(qū)

航站樓

建筑面積1000m2。

機庫

/

緊靠機坪設(shè)置，位于機坪北側(cè)，設(shè)置8個機庫，均為輕鋼結(jié)構(gòu)。

7

輔助工程

生產(chǎn)輔助用房

包括機務(wù)、場務(wù)綜合用房、綜合倉庫及特種車庫，規(guī)劃在航站區(qū)北面，機務(wù)場務(wù)用房面積150m2，綜合倉庫用房100，特種車庫270m2。

供水泵房及配電房

/

8

配套工程

供水

市政管網(wǎng)供水

供電

機場設(shè)10kV 中心變電站。

供氣

采用灌裝液化氣，由平輿縣內(nèi)液化氣罐裝點供應(yīng)。

供冷、供熱

采用空調(diào)供冷和供熱

供油

依托平輿縣規(guī)劃加油站提供供油設(shè)施

9

環(huán)保工程

廢氣

環(huán)評建議廚房安裝油煙凈化器；場區(qū)加強綠化

廢水

工程設(shè)計生活污水經(jīng)化糞池處理、食堂含油廢水經(jīng)隔油池處理后排入市政污水管網(wǎng)；機務(wù)維修區(qū)油污水經(jīng)高效油水分離器及沉淀池處理后灑水降塵

噪聲

環(huán)評建議選用低噪聲設(shè)備，加強綠化；避免夜間試車和飛行；要求對飛機噪聲WECPNL大于75dB范圍內(nèi)的村莊和WECPNL大于70dB范圍內(nèi)學(xué)校采取門窗隔聲措施

固體廢物

工程設(shè)計生活垃圾集中收集后送垃圾填埋場；環(huán)評建議廢污油送有資質(zhì)單位處理

10

建設(shè)計劃

建設(shè)周期180天，包括土建施工及設(shè)備安裝和調(diào)試。

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勞動定員及工作制度

職工80人，年工作天數(shù)260天

2.擬建項目區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

2.1 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

該評價區(qū)域內(nèi)所監(jiān)測的三個點位，SO2、NO2日均值和小時均值均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中二級標(biāo)準(zhǔn)要求，TSP日均值均出現(xiàn)超標(biāo)情況，項目區(qū)域TSP超標(biāo)是由于村莊周圍道路揚塵過大所致。

2.2地表水質(zhì)量現(xiàn)狀

各監(jiān)測因子中COD、氨氮超標(biāo)，其余監(jiān)測因子均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)的要求，COD、氨氮超標(biāo)原因主要是由于該河流接納了沿線村莊居民的生活污水，從而造成水質(zhì)超標(biāo)。

2.3聲環(huán)境

本次評價在跑道附近選取有代表性的17處敏感點進(jìn)行了聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果顯示：該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好，均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4地下水環(huán)境

評價區(qū)域的地下水各監(jiān)測因子除總硬度及硫酸鹽外均滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）III類標(biāo)準(zhǔn)的要求，評價區(qū)地下水質(zhì)狀況一般。

3.污染因素分析

3.1、施工期

⑴施工廢氣

施工期的大氣污染主要為施工揚塵，其次為施工機械及運輸車輛尾氣、裝修過程產(chǎn)生的粉塵和含苯系物的油漆廢氣。

施工點地基的開挖、土石方的堆放、回填、轉(zhuǎn)運以及建筑材料的堆放、運輸車輛行駛所造成的道路揚塵等，在干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生一定量的揚塵。按起塵的原因可分為風(fēng)力起塵和動力起塵，其中風(fēng)力起塵主要是由于露天堆放的建材及裸露的施工區(qū)表層浮土因天氣干燥及大風(fēng)原因而產(chǎn)生的揚塵；動力揚塵主要是在建材裝卸過程中，由于空氣紊動力的作用而產(chǎn)生的塵粒懸浮而造成的，施工揚塵的大小，隨施工季節(jié)、土壤類別情況、施工管理、機械化程度等不同而差異甚大，比較復(fù)雜、難以定量。主要特點為：局部性和短時性。

項目施工期間燃油機械設(shè)備較多，且一般采用輕柴油作為動力。使用柴油的大型施工運輸車輛如自卸車、載重汽車等作業(yè)時會產(chǎn)生一定量的廢氣，其中主要污染物為NOX、SO2和CO。

裝修期間產(chǎn)生的廢氣主要為裝修粉塵和噴涂油漆、涂料等裝飾材料時產(chǎn)生含苯系物的廢氣。

⑵施工廢水

①建筑施工廢水

建筑施工廢水主要包括建筑物砼養(yǎng)護(hù)廢水（砼養(yǎng)護(hù)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，廢水很少）、施工設(shè)備沖洗廢水，其成份相對比較簡單，主要污染物為SS及堿性物質(zhì)，水量較少，該廢水懸浮物濃度較大，但不含其它可溶性的有害物質(zhì)，施工工地周圍設(shè)置排水明溝，徑流水經(jīng)沉淀池沉淀后用于施工場地和道路噴灑抑塵，不外排。

②生活污水

施工期生活污水主要包括施工人員洗漱廢水、施工場地內(nèi)臨時餐廳及廁所產(chǎn)生的污水，其主要污染物是COD、BOD5、SS、NH3-N等。施工場地設(shè)置旱廁。本項目共有施工人員生活污水排放量約4.8m3/d，整個施工期生活廢水排放量約864m3。施工人員產(chǎn)生的生活廢水經(jīng)收集后直接用于灑水降塵，旱廁糞便用于周圍農(nóng)田肥田。

⑶施工噪聲

施工噪聲主要可分為施工機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和運輸車輛噪聲。施工期各機械運行時在距聲源1m處的噪聲值在70~100dB（A）左右，還有一些突發(fā)性、沖擊性、不連續(xù)性的敲打撞擊噪聲。主要施工機械類比聲級值見下表2：

表2 主要施工機械噪聲源強一覽表

設(shè)備名稱

噪聲強度[dB(A)]

設(shè)備名稱

噪聲強度[dB(A)]

推土機

76～88

挖掘機

80～96

裝載機

68～74

攪拌機

74～87

靜壓式打樁機

80～93

吊車

76～84

混凝土振搗器

75～88

混凝土裝罐車

80～85

電鉆

72～100

電鋸

70～90

⑷固體廢物

①建筑垃圾

本項目在建設(shè)過程中產(chǎn)生的建筑垃圾主要有拆遷建筑垃圾、開挖土地產(chǎn)生的土方、建材損耗產(chǎn)生的垃圾、裝修產(chǎn)生的建筑垃圾等，包括砂土、石塊、水泥、碎木料、鋸木屑、廢金屬、鋼筋、鐵絲等雜物。本項目施工期共計產(chǎn)生建筑垃圾約25.89t。

②生活垃圾

本項目施工期施工人員生活垃圾的產(chǎn)生量是7.2t，生活垃圾依托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門及時清運處理的前提下，對環(huán)境的影響較小。

3.2、營運期

⑴噪聲

本項目營運期噪聲污染源主要為飛機噪聲，其次是車輛噪聲及動力設(shè)備如水泵、空調(diào)、電動機和油泵等工作時產(chǎn)生的噪聲。

⑵廢氣

營運期對環(huán)境空氣的影響主要來自飛機尾氣、進(jìn)離場汽車尾氣、職工食堂燃料燃燒廢氣及油煙廢氣。

⑶廢水

本項目營運期廢水主要來自起降場的生活污水、生產(chǎn)廢水和雨水，其中主要是生活污水。

生活污水主要來自于起降場內(nèi)航站區(qū)、工作區(qū)、辦公生活區(qū)、餐飲食堂等，生活污水中主要污染物為COD、BOD5、氨氮、懸浮物、石油類等。

生產(chǎn)廢水主要來自機修車間、油庫、洗車等，與生活污水相比生產(chǎn)廢水具有水質(zhì)穩(wěn)定，水量變化較大的特點。

雨水主要來自航站區(qū)、飛行區(qū)的雨水。

⑷固體廢棄物

營運期起降場固體廢物主要有機場工作人員、培訓(xùn)學(xué)員等產(chǎn)生的生活垃圾，以及廢油污等。

4.環(huán)境影響預(yù)測分析

4.1、施工期

⑴施工廢氣

施工揚塵產(chǎn)生環(huán)節(jié)為：建筑垃圾、建筑材料的運輸過程中產(chǎn)生的道路揚塵、露天堆場及裸露地面等在風(fēng)力作用下產(chǎn)生的風(fēng)力揚塵等。通過限速行駛及保持路面清潔，同時適當(dāng)灑水能有效減少汽車揚塵。減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。

本項目施工階段裝載機等燃油機械運行將產(chǎn)生一定量的燃油廢氣，考慮其排放量不大，對周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響范圍及程度較小。只要建設(shè)單位做好施工現(xiàn)場的交通組織，避免因施工造成的交通阻塞，可減少運輸車輛怠速產(chǎn)生的廢氣排放。

裝修期間產(chǎn)生的廢氣主要為裝修粉塵和噴涂油漆、涂料等裝飾材料時產(chǎn)生的含苯系物的廢氣。評價建議裝修階段使用環(huán)保油漆，在裝修完成后三個月內(nèi)不要直接入駐，可經(jīng)有資質(zhì)的室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測單位對本項目室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，達(dá)到《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T18883-2002）后方可投入使用，并加強室內(nèi)通風(fēng)，保持室內(nèi)氣流暢通。

⑵施工廢水

建筑施工廢水主要包括建筑物砼養(yǎng)護(hù)廢水、施工設(shè)備沖洗廢水，其成份相對比較簡單，主要污染物為SS，水量較少，且一般瞬時排放，建議在施工工地周圍設(shè)置排水明溝，徑流水經(jīng)沉淀池沉淀后用于施工場地和道路噴灑抑塵，不外排。施工人員產(chǎn)生的洗臉洗手廢水收集后直接用于灑水降塵，旱廁糞便用于周圍農(nóng)田肥田。

綜上所述，項目施工期廢水采取有效措施后，不會對周圍水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。

⑶施工噪聲

根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）晝間70dB(A)，夜間55dB(A)，以各施工機械噪聲值范圍為基礎(chǔ)，通過計算，可得出各施工機械噪聲源分別取最小值和最大值時，場界噪聲達(dá)標(biāo)所需的衰減距離，具體數(shù)據(jù)見表3。

表3 各施工機械場界噪聲達(dá)標(biāo)所需衰減距離

階段

機械類型

噪聲源取最小值時

達(dá)標(biāo)所需衰減距離

噪聲源取最大值時

達(dá)標(biāo)所需衰減距離

噪聲源

dB(A)

晝間距

（m）

夜間距(m)

噪聲源dB(A)

晝間距(m)

夜間距(m)

土石方階段

推土機

76

2.0

11.2

88

7.9

44.7

挖掘機

80

3.2

17.8

96

20.0

112.2

裝載機

68

/

4.5

74

1.6

8.9

打樁階段

靜壓式打樁機

80

3.2

17.8

93

14.1

79.4

結(jié)構(gòu)階段

混凝土振搗器

75

1.8

10

88

7.9

44.7

攪拌機

74

1.6

8.9

87

7.1

39.8

吊車

76

2.0

11.2

84

5.0

28.2

混凝土裝罐車

80

3.2

17.8

85

5.6

31.6

裝修階段

電鉆

72

1.3

7.1

100

31.6

177.8

電鋸

70

/

5.6

90

10

56.2

注：機械設(shè)備噪聲測點為距設(shè)備1m處

由表3可知，在晝間，當(dāng)噪聲源取最小值時，所有施工機械都只需小于5m的衰減距離，施工場界噪聲即可達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）規(guī)定的限值；當(dāng)噪聲取最大值時，各施工機械場界達(dá)標(biāo)所需衰減距離均大大增加，在夜間，各機械達(dá)標(biāo)所需的衰減距離也會大大增大，按照最小噪聲源計算，必須將聲源置于施工場內(nèi)中心才可能使施工場界夜間噪聲不超標(biāo)。如按最大噪聲源計算，在不設(shè)置隔聲屏障的情況下，即使將聲源置于施工場內(nèi)中心點也會導(dǎo)致場界夜間噪聲超標(biāo)。

施工過程中使用不同設(shè)備，達(dá)標(biāo)衰減距離差異較大，當(dāng)設(shè)備噪聲取最大值，夜間滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》的情況下，施工階段采用電鉆施工時，噪聲衰減距離為177.8m，預(yù)計施工噪聲對周圍環(huán)境影響不大。

⑷固體廢物

施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾盡可能用于回填，不適宜回填的則要及時清運，送至當(dāng)?shù)卣付ǖ慕ㄖ幹玫攸c統(tǒng)一處置，不能隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴散。生活垃圾依托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門及時清運處理的前提下，對環(huán)境的影響較小。

4.2、營運期

⑴噪聲

預(yù)測結(jié)果顯示，評價范圍內(nèi)，目標(biāo)年WECPNL值均能滿足《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》二類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，即≤75dB。隨著航空業(yè)務(wù)量的逐年增加，飛機噪聲的影響范圍也將進(jìn)一步擴大，在落實搬遷、隔聲等噪聲防治措施后，環(huán)境影響可以接受。

⑵廢氣

營運期對環(huán)境空氣的影響主要來自飛機尾氣、進(jìn)離場汽車尾氣、職工食堂燃料燃燒廢氣及油煙廢氣。

本項目汽車尾氣產(chǎn)生量較小，且環(huán)境空曠，易于排放和擴散。食堂燃料廢氣產(chǎn)生量很小，油煙廢氣經(jīng)高效油煙凈化器處理達(dá)標(biāo)后外排。因此項目大氣污染物主要由飛機排放的CnHm、SO2、CO和NO2等構(gòu)成。根據(jù)飛機飛行規(guī)律，飛機燃料燃燒排放的污染物主要在飛行過程，飛機在機場起降時間短暫，離地速度很快，起降時排放的大氣污染物沿跑道分布，在跑道四周呈線狀無組織面源。因為面源高度低，飛機起降排放污染物為間歇式排放，且機場范圍大和空曠，飛機排放的污染物擴散很快，加上機場周圍敏感點跑道遠(yuǎn)，故飛機排放的污染物對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。

⑶廢水

本項目營運期廢水主要來自起降場的生活污水、生產(chǎn)廢水和雨水，其中主要是生活污水。

生活污水主要來自于起降場內(nèi)航站區(qū)、工作區(qū)、辦公生活區(qū)、餐飲食堂等，生活污水中主要污染物為COD、BOD5、氨氮、懸浮物、石油類等。起降場生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入場區(qū)污水管網(wǎng)；起降場內(nèi)的食堂的含油污水先經(jīng)隔油池處理后，和其它污水一起排入場區(qū)污水管網(wǎng)。最后經(jīng)平輿縣污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后外排，預(yù)計對地表水體影響不大。生產(chǎn)廢水主要來自機修車間、洗車等的含油污水，水量較小，經(jīng)高效油水分離器處理后用于場區(qū)綠化，不外排。

雨水主要來自航站區(qū)、飛行區(qū)的雨水。雨水采用蓋板明溝有組織排水，地面雨水通過徑流進(jìn)入蓋板明溝，排入周圍地表水體。

⑷固體廢棄物

營運期起降場固體廢物主要有機場工作人員、培訓(xùn)學(xué)員所排放的生活垃圾，以及廢污油等。

生活垃圾屬一般固廢，本項目擬建垃圾分揀及堆放場面積50m2，生活垃圾經(jīng)收集后采用封閉槽車運到平輿縣垃圾處理廠統(tǒng)一處理。

項目營運期廢污油產(chǎn)生量較小，建議將廢污油暫存在起降場廢污油罐內(nèi)，定期送往有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。

綜上所述，本項目營運期固體廢物均得到安全處置，對環(huán)境不會有明顯的危害。

⑸地下水

本項目對地下水造成污染的途徑主要有：機修車間清洗廢水等下滲對淺層地下水造成一定的污染。評價建議在可能存在油污水滲漏地段嚴(yán)格按照防滲、防漏、有監(jiān)控裝置的要求設(shè)計施工；采取鋪設(shè)、碾壓粘土等防滲設(shè)施，使包氣帶的滲透系數(shù)≤10-7cm/s。在確保各項防滲措施得以落實，并加強維護(hù)和場區(qū)環(huán)境管理的前提下，可有效控制場區(qū)內(nèi)的廢水污染物下滲現(xiàn)象，避免污染地下水，因此項目不會對區(qū)域地下水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。

5.污染防治措施

表4 污染防治措施

時段

類別

污染源

防治措施

施工期

廢氣

施工揚塵、車輛尾氣

施工場界四周2.5m硬圍擋

建筑工程主體外側(cè)密目式安全網(wǎng)封閉

施工區(qū)車輛出口內(nèi)鋪設(shè)50m寬度不小于3m的混凝土路面

施工場地及運輸車輛灑水抑塵

廢水

施工廢水

施工區(qū)設(shè)置一座6m3的沉淀池

生活污水

經(jīng)收集后灑水降塵，不外排

噪聲

施工噪聲

采用低噪聲設(shè)備，安裝減震基礎(chǔ)

固廢

施工建筑垃圾

按照市容環(huán)衛(wèi)、環(huán)保和建筑業(yè)管理部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置

生活垃圾

施工區(qū)設(shè)置一個6m3的生活垃圾池

營運期

廢氣

汽車尾氣

設(shè)置減速標(biāo)示、停車場綠化

食堂油煙廢氣

安裝高效油煙凈化器，凈化效率達(dá)到80~90%

廢水

生活污水

安裝配套污水收集管網(wǎng)，修建化糞池，經(jīng)場區(qū)污水管網(wǎng)收集后排至市政污水管網(wǎng)

噪聲

飛機噪聲

合理安排起降航線，避免從居民點上空飛越；合理調(diào)度白天、夜間飛機運行數(shù)量等。

固廢

生活垃圾

經(jīng)收集后送至平輿縣生活垃圾填埋場

廢油

設(shè)危險廢物貯存庫，采取機場內(nèi)暫存定期送有資質(zhì)單位進(jìn)行處置

地下水

油污水

在可能存在油污水滲漏地段嚴(yán)格按照防滲、防漏、有監(jiān)控裝置的要求設(shè)計施工；采取鋪設(shè)、碾壓粘土等防滲設(shè)施，使包氣帶的滲透系數(shù)≤10-7cm/s。

其他

綠化

131200m2

6.環(huán)境風(fēng)險防范措施

本項目依托平輿縣規(guī)劃加油站提供供油設(shè)施，需加強油罐車的運輸管理，且項目設(shè)計配備一定的應(yīng)急救援設(shè)備，建議制定專門的環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，配備環(huán)境應(yīng)急檢測儀器設(shè)備。

7.產(chǎn)業(yè)政策分析

根據(jù)2011年國家發(fā)展和改革委員會第9號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》，本項目屬于鼓勵類第“二十六”航空運輸，符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。

8.選址可行性分析

（1）本起降場位于駐馬店市平輿縣榆樹營村，地勢平坦開闊，自然地形無明顯障礙物穿越凈空障礙物限制面；場址附近無架空高壓線分布；周圍無高大建筑物，本場址凈空條件良好。

（2）本場址位于限制性空域之外，且上空無航路及航線穿越，本項目的建設(shè)與現(xiàn)有空域沒有沖突。

（3）擬建場址電磁環(huán)境狀況良好，附近無大的電磁干擾源。

（4）符合民用機場總體布局規(guī)劃。

（5）與城鎮(zhèn)距離適中，機場運行和發(fā)展與城鎮(zhèn)的規(guī)劃協(xié)調(diào)，周圍交通便捷。

綜上所述，從環(huán)保和社會經(jīng)濟角度考慮，本項目選址合理。

9.公眾參與

本項目已在網(wǎng)上和現(xiàn)場進(jìn)行了公示，以征求公眾對本項目的意見。征求事項如下：

（1）是否了解本工程的基本情況？

（2）認(rèn)為當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀如何？

（3）認(rèn)為當(dāng)?shù)啬壳笆欠裼协h(huán)境問題，若有，最突出的環(huán)境問題是什么？

（4）認(rèn)為項目建成之后，應(yīng)加強哪方面的治理（或管理）工作？

（5）您對項目建設(shè)有何意見和要求？

10.結(jié)論

本項目已經(jīng)取得中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的籌建認(rèn)可通知書，文號為民航中南局通籌[2013]1號；本項目符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策；本項目的建設(shè)對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有促進(jìn)作用，項目建設(shè)的同時將對區(qū)域環(huán)境帶來一定影響，但在采取本報告書提出的相應(yīng)措施后，項目建設(shè)對環(huán)境的不利影響可以得到減輕或消除，開發(fā)建設(shè)對環(huán)境影響不大。綜上所述，擬建項目在嚴(yán)格執(zhí)行工程環(huán)保措施，切實落實環(huán)保“三同時”制度的前提下，是可行的。

2013年11月21號

到底是集成灶好還是傳統(tǒng)灶好？

現(xiàn)在市場上漸漸在流行高端燃具產(chǎn)品——集成灶，集成灶顧名思義就是把之前的灶具與抽油煙機集成到一起進(jìn)行使用，這種高端產(chǎn)品售價通常都會在上萬元左右，在使用中主要有以下幾方面特點。

1、節(jié)約空間：集中灶具的安裝不會占用太大的空間，可以節(jié)約一定的櫥柜空間用于存放其他物品。因為不用安裝抽油煙機，所以之前安裝抽油煙機的位置可以做成櫥柜。

2、抽油煙效果好：因為是采用的下抽式抽油煙方法，所以當(dāng)在集成灶做飯的時候油煙會直接從灶具底部被抽走，這樣家庭成員在做飯時就避免了油煙的困擾。

3、清潔不方便：任何灶具長期使用灶具表面都會有油煙的產(chǎn)生，集成灶也不例外，普通燃具產(chǎn)品的油煙都在明面上，進(jìn)行清理時很方便，但因為集成灶具的結(jié)構(gòu)造成了他的油煙清理會有一定困難，如果要委托專業(yè)清理公司安排人員上門清理的話通常會比普通灶具費用要高。

4、維修成本高：因為集成灶具是灶具與抽油煙機的集成產(chǎn)品，所以當(dāng)出現(xiàn)故障問題時維修成本會比普通灶具要高，這一點在購買時是最容易忽略的問題。

需要說明的是，如果使用集成灶具最好配用燃?xì)鈱Ｓ貌讳P鋼波紋管進(jìn)行連接，因為其進(jìn)氣口在灶具的后部不方面平時的觀察與維護(hù)，使用不銹鋼波紋管可以避免膠管老化、超期等情況發(fā)生而導(dǎo)致的膠管漏氣情況。

對于集成灶的利弊上面各進(jìn)行了兩點的簡單說明，具體還是要根據(jù)自己的使用需求去進(jìn)行選擇。

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